车载终端 · 边缘算力 · 算力模组 · AI NAS

16 款在售型号，
参数逐条对得上规格书

从装车的那一台，到机房机柜里的一排，再到整机厂用的核心板。每一款的处理器、算力、编解码路数、接口与环境温度都照规格书列，不写「最高可达」这类看不出底的话。

四条产品线车载终端与车载算力、边缘算力盒子、算力模组、AI NAS，同一套交付与售后
五种算力路线算能 BM1684/1688、英伟达 Jetson、昇腾 Atlas、瑞芯微 RK3568/3588，按项目约束选
能配合平台用车载终端与边缘盒子均可接入琪致车辆管理平台，终端与平台一家对接
获取选型建议 看平台能力
全部产品

按类别看，或者直接按型号找

点任意一款进入参数页，页面可以直接转发给客户或写进投标文件。

参数取自各型号《产品规格书 V.1》（2025 年 6–8 月版）与车载产品画册（2025-10 版）。同一型号的不同内存、存储与选配模组会带来差异，最终以合同约定的选型配置为准。

选型指引

先说你遇到的是什么问题

按现场条件倒推型号，比按参数表从高到低挑更省钱。算力买多了是浪费，买少了第二次就要换整机。

车上要录像、要定位，还要管司机状态
4 路 1080P 录像 + 北斗/GPS + 4G 回传一台机器搞定；只需要盯司机、不录全车，用一体化的 DS03P 更省事。
ES06ES10DS03P
车上要接 4 路以上摄像头，跑自己的算法
车载宽压 + 4 路 POE + 双 CAN，摄像头直连不用加交换机。要读车身总线、要求航插网口的选 NV-P300。
NV-P200NV-P300
机房或路口，要集中接几十路视频
32 路 1080P 解码、双千兆可做内外网隔离。有标准机柜用 1U 那台，只有弱电箱就用盒子形态。
SG-SE7 (1U)SG-SE9
项目要求国产化、或指定昇腾生态
算能 BM1684X 是纯国产路线，1U 与盒子两种形态都有；如果是昇腾侧已有模型与工具链，直接选 ATL-A200。
SG-SE7ATL-A200
我们有底板能力，想做自己的整机
SO-DIMM 与 BTB 两种模组：SG-SM9 的引脚兼容 Orin Nano / NX，想从 Jetson 切国产算力不用重画底板。
SG-SM7SG-SM9
数据不想出内网，还想在本机跑大模型
5 盘位最大 118TB，同时跑本地 DeepSeek 与 AI 相册、NVR 归档；传输走加密通道，不经过第三方服务器。
SG-N500 / N200

点型号就地看关键参数，不进新页面；要看完整规格再点「查看完整参数」。拿不准就描述现场：几台车、每台几个摄像头、现场有没有网线、要不要接车身 CAN、预算区间。我们会回一个具体型号加一份配置清单，而不是一串「都可以」。

关于交付

买设备时容易忽略的四件事

01

样机可以先测，不必先付款赌一把

算法能不能在你的现场跑起来，取决于光照、遮挡、车速和安装角度，参数表看不出来。可以先借一台样机做现场联调，跑通再谈批量。

02

选配项要写进合同，不能只写在彩页上

同一型号的 4G 与 5G、8GB 与 16GB、有无 SSD、有无 GPS 模组，价格与到货周期都不同。这些选项都会在配置清单里逐条列明。

03

终端和平台一起买，责任只有一家

设备回传的数据格式、报警字段、视频通道与平台是同一套对接过的组合，出问题不用在两家供应商之间来回证明「不是我这边的毛病」。

04

固件与配置留档，两年后还能维护

每批交付的固件版本、配置参数、接口定义都留一份归档。车队扩编或换人接手时，不必靠某个工程师的记忆复原现场。

不确定选哪一款？
把现场情况说给我们听

车辆类型、每台几路摄像头、现场有没有网线、要不要接车身 CAN、预算区间——说清这五点，我们回的是一份具体型号加配置清单，不是一串「都可以」。

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